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发布日期:2019-04-04 09:02

  海口的蒙密斯向南海网记者反应称,海南省文昌市高隆湾海域逸龙湾海上栈桥项目,两年前建了一个号称天下最大的“海上藏书楼”。现实上,所谓最大海上藏书楼没有几多图书不说,之前传播鼓吹的古诗词馆、泰西文化馆、文学艺术馆、少儿馆则底子不具有,海上栈桥破损,且制约外来旅客收支,成为个体企业取利的私家领地,与本地所宣传的“惠民项目”不搭边。近日,南海网记者赶往本地进行了查询造访。

  前几天,海口的蒙密斯和伴侣到文昌游览,发觉文昌高隆湾海域逸龙湾旅店靠海边的海面上,有一片看上去很是标致的木质栈桥,入口处标有“逸龙湾海上藏书楼”字样。

  “其时我想和伴侣上去看看,但是刚上栈桥后不远处就有一个保安亭,值班保安员不让进。他们说除了逸龙湾旅店的客人凭房卡或者逸龙湾小区业主凭业主卡能够已往,不然就只能加入内里的游览项目。”蒙密斯说,所谓的游览项目是能够费钱坐游艇出海,不外她们只是想到藏书楼看看,成果受到拒绝。

  蒙密斯对此暗示疑惑:“大众海域和沙岸怎样成了私家的地皮了呢?把大众资本圈占后赔本符合吗?以前不是说这个项目是惠民项目吗?”

  据文昌市当局官网征引本地媒体2016年的公然报道显示,文昌高隆湾滨海景观带状公园是本地当局指导、企业投资参与的一项惠民项目。此中,一期工程涉及海上藏书楼项目,报道称,建好后将成为市民旅客的休闲好去向。

  公然材料显示,文昌逸龙湾海上藏书楼是由文昌平海扶植成长无限公司(以下简称:文昌平海扶植),在景区原有栈桥的根本上改建而成,投资约300万元,扶植面积近1500平方米,包罗分析馆、古诗词馆、泰西文化馆、文学艺术馆、少儿馆,“海上藏书楼”的分析馆投入利用之后,受旅客和本地市民青睐,该藏书楼已通过采办、业主馈赠、社会馈赠等体例共筹集图书约5000册。

  7月17日上午,南海网记者在本地实地走访时,因为天空时时时下点细雨,逸龙湾海上栈桥左近并没有旅客,栈桥上只要逸龙湾小区多名业主在垂钓。或因气候缘由旅客少,记者收支栈桥时保安亭内没有保安。

  记者在栈桥上察看发觉,远处看上去全数木质布局的栈桥,除了埋在海水里的桥墩是钢筋混凝土布局之外,桥上每根立柱,概况上看着像木质布局,现实上则是外面包裹着一层薄薄木板,内里依然是钢筋混凝土。不少立柱外面的木板破损,裸显露内里曾经锈蚀钢筋混凝土。

  别的,记者留意到,栈桥上几个垃圾桶外侧都很是脏,特别藏书楼外侧的垃圾桶内曾经塞满垃圾,更多的垃圾就被间接堆到垃圾桶外面的栈桥上面,栈桥左远洋水好像泥浆正常混浊。

  一位走在栈桥上预备垂钓的白叟告诉记者,栈桥以前收费曾被旅客赞扬过。“这里是大众海域,企业凭什么向人家收钱?我看就该当扒了。石油码头栈桥长度”据领会,白叟是逸龙湾小区业主,当记者问及“有了这个栈桥最便利的不是业主吗?”,白叟称本人是从公家好处上思量,感觉企业圈占大众海域向旅客收钱不应当。

  公然报道显示,文昌逸龙湾海上藏书楼是由文昌平海扶植成长无限公司在景区原有栈桥的根本上改建而成,扶植面积近1500平方米,包罗分析馆、古诗词馆、泰西文化馆、文学艺术馆、少儿馆等。

  7月17日上午,南海网记者走进逸龙湾海上景观栈桥最内里侧的“海上藏书楼”领会环境时,图片馆内除了一名事情职员外,没有其他旅客。

  事情职员告诉记者,藏书楼是消费场合,只要消费了才能够看书。记者留意到,所谓的藏书楼内,两排书柜上摆放的图书并未几,大略估量该当两三千册摆布。

  至于以前传播鼓吹的分析馆、古诗词馆、泰西文化馆、文学艺术馆、少儿馆则底子不具有。

  我国《海域利用办理法》第3条划定:海域属于国度所有,任何单元或者小我不得侵犯、交易或者以其他情势不法让渡海域。

  据公然报道显示,文昌平海逸龙湾景观栈桥及游艇船埠项目属于文昌平海扶植成长无限公司。不外,记者在逸龙湾栈桥上张贴的海报上看到标有“海峰旅业”字样,经查询造访发觉,海上栈桥用于游艇船埠处置游览勾当的为文昌海峰旅业无限公司。

  记者按照海报上的德律风拨打已往,表白身份后向对方领会有关环境。对方坦承,海上栈桥是私家的,次要用作游艇船埠利用,只对业主、旅店客人和乘坐游艇出海的客人开放,外人当然不让随意进入。

  对方还称,他们处置的游览勾当,所有的手续都是齐备的。当记者问到海上栈桥的权属以及海峰旅业与文昌平海扶植成长无限公司的关系时,对方挂掉德律风。记者再次拨打对方拒接,而记者以短信情势将上述问题发给对方,也未接到答复。

  记者当天在现场走访时,一名值班保安称,海上景观栈桥项目是两个公司一路搞的,至于哪个公司他说不清。

  文昌高隆湾海域逸龙湾海上藏书楼(栈桥)是何时、如何获得审批的?有没有通过环评?就目前环境看,对海洋生态情况有无影响?游艇船埠有没有颠末审批?逸龙湾海上栈桥破损征象较着,海水水质混浊,有些裸露的水泥立柱锈迹斑驳,桥上垃圾聚集未实时情理等问题,羁系部分能否控制环境、有无实地查抄监视过?

  南海网记者当天赶到文昌市海洋与渔业局就上述问题进行采访时,文昌市海洋与渔业局海域股担任人称,对逸龙湾海上栈桥环境不领会、不清晰,让记者接洽该局分担副局长符前。不外,当天上午符副局长并不在办公室。

  7月21日下战书,符前通过邮箱给记者发来一份以“文昌市海洋与渔业局”表面答复的书面资料。 该份回函中称:2010年1月5日,文昌平海依法向文昌市海洋与渔业局提交海域利用申请,高隆湾海域海洋功效区划为高隆湾游览度假区,文昌平海逸龙湾景观栈桥及游艇船埠项目属于游览文娱用海,项目用海合适海洋功效区划。

  同时,拼装式栈亚洲杯外围买球桥船埠经审查赞成该公司对该项目进行海域利用论证和海洋情况影响评价,公司按划定委托有天分的手艺部离开展海域利用论证和海洋情况影响评价,并通过专家评审和批准。2010年9月6日,文昌市海洋与渔业局经审核上报文昌市当局审批该项目用海,2011年8月19 日,市当局批复赞成利用海域1.8901公顷扶植该项目,利用年限为25年。

  2011年9月7日,文昌平海扶植成长无限公司依法缴交该项目海域利用金56.703万元,并打点该项目海域利用权注销手续。2011年10月24日,文昌市海洋与渔业局将该项目用海报送海南省海洋与渔业厅存案,该公司支付该项目海域利用权证书,该项目用海手续合适相关划定和法式。

  尽管项目用海已存案,手续合适相关划定和法式,拼装式栈桥船埠但既然是惠民项目能不克不迭拒绝旅客进入?逸龙湾海上栈桥破损、裸露的水泥立柱锈迹斑驳,桥上垃圾聚集未实时情理等问题会不会对周边海洋生态情况形成影响?逸龙湾海上藏书楼及游艇船埠项目能否曾经让渡、到底是谁在运营?南海网将继续关心。

  《海南经济特区海岸带庇护与开辟办理实施细则》划定,任何单元和小我不得不法圈占海滩,不得超越地盘利用权界线占用海滩,不得不法制约他人一般通行;国度《海岸线庇护与操纵办理法子》划定,海洋休闲文娱区等大众操纵区域内的岸线,应由沿海处所人民当局向社会发布,未经核准不得转变公益用处。拼装式栈桥码头